大家可能聽(tīng)蓄電池容量放電測(cè)試儀，但不知道具體是用來(lái)干嘛的，下面小編為您介紹介紹：它是一款檢測(cè)汽車(chē)蓄電池在汽車(chē)啟動(dòng)過(guò)程、充電過(guò)程和用電負(fù)荷過(guò)程性能的儀器。在所有信息化、自動(dòng)化程度不斷提高的運(yùn)行設(shè)備、運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，不間斷供電是一個(gè)最基礎(chǔ)的保障。
 

　　而無(wú)論是交流還是直流的不間斷供電系統(tǒng)，蓄電池作為備用電源在系統(tǒng)中起著極其重要的作用。平時(shí)蓄電池處于浮充備用狀態(tài)，一旦交流電失電或其它事故狀態(tài)下，蓄電池則成為負(fù)荷的唯yi能源供給者。
 

　　蓄電池容量放電測(cè)試儀基本測(cè)量原理：
 

　　1、蓄電池浮充狀態(tài)下的端電壓與容量無(wú)對(duì)應(yīng)關(guān)系。我們知道，即使性能很差的蓄電池在浮充狀態(tài)下也可能測(cè)得合格的電壓。因此，平時(shí)處于浮充狀態(tài)下的端電壓是不能真實(shí)反映蓄電池性能的。
 

　　2、全容量放電測(cè)試仍為測(cè)試蓄電池組實(shí)際容量是為準(zhǔn)確有效的方法。蓄電池組的容量等于該組蓄電池中性能最差的那節(jié)蓄電池的容量。因此，對(duì)蓄電池組的檢測(cè)可轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)落后電池的檢測(cè)，找出落后電池并測(cè)得該電池的容量即可得到電池組的容量。
 

　　常用的蓄電池容量測(cè)試方法是將電池接上一個(gè)負(fù)載進(jìn)行放電，按照恒定的放電率，放到終止電壓后，停止放電，計(jì)算放電時(shí)間和放電電流的乘積，即可得到電池的容量，總的來(lái)說(shuō)就是通過(guò)放電儀放電核容。